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史无前例的技术挑战!福岛核电站要大规模取出这类碎片******

  中新网2月1日电 据日本共同社1日报道,日本原子能损害赔偿和反应堆报废等支援机构1月31日宣布,将设置专门委员会讨论大规模取出东京电力福岛第一核电站熔落核燃料(燃料碎片)的具体施工方式。

    4月13日,日本政府正式决定,福岛第一核电站核污水经过滤并稀释后将排入大海。据日本共同社报道,13日上午日本首相菅义伟召开阁僚会议正式决定将福岛第一核电站污水排放入海。图为2月13日的日本福岛第一核电站核污水储水罐。图为日本福岛第一核电站核污水储水罐。

  报道称,考虑到3号机组的取出作业,将探讨施工方式的难题,力争大致在明年春季汇总报告。

  专门委员会预计将由原子能规制委员会前委员长更田丰志等原子能、土木、建筑领域专家等约10人组成。

  支援机构称:“大规模取出是在世界范围内也史无前例的技术挑战。社会关注度也很高,将以安全性为大前提展开探讨。”

  取出燃料碎片计划从发生堆芯熔融的1至3号机组之中,内部情况掌握取得进展的2号机组开始实施。最初将试验性地取出少量,再慢慢扩大规模。对于1、3号机组,具体的施工方式和时间尚未敲定。

  • 王先进委员:推动构建人工智能大数据与交通产业协同发展体系******

      【代表委员履职心语】

    王先进委员:推动构建人工智能大数据与交通产业协同发展体系

      智慧交通是现代交通发展的主攻方向,而城市智慧交通是先行先试的重要场景。在全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长王先进看来,智慧交通的发展归根到底要依赖现代科技技术,包括人工智能、大数据、网联车等技术的协同支撑。他建言,推动智慧交通发展,首先需要政府部门做好相关规划、政策和法规指引;对于企业来说,需要积极抓住市场需求,基于成本、效益等理性发展,不要脱实向虚;在社会公众层面,需要广大市民为智慧交通的发展积极建言献策,营造良好的发展环境。(光明日报全媒体记者 姚坤森)

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